作者： 解鴻震 來源： 楚天金報(bào) 日期: 2015-03-30 武漢“最破爛路”變“最堅(jiān)強(qiáng)”        頗受關(guān)注的武漢青山北主干道21號公路，到底如何改造？昨日上午，楚天金報(bào)記者在青山北主干道21號公路施工現(xiàn)場看到，重修的路基上正在澆筑“鋼筋鐵骨”（如圖）。        因大量載重貨車頻繁碾軋，21號公路曾是讓沿線近10萬居民叫苦不迭的“武漢最破爛道路”。據(jù)建設(shè)單位武漢城投集團(tuán)介紹，為保證耐壓，此次維修將在路面鋪裝三層60厘米厚的特殊結(jié)構(gòu)。其中，底層

作者： 鄧偉 來源： 楚天金報(bào) 日期: 2015-03-23 最長鋼箱梁在夜幕中起吊        沌口東風(fēng)大道上，正在修建一條武漢最寬最長的高架橋。昨日凌晨，該高架橋跨度最大的一個(gè)鋼箱梁順利安放。隨著這個(gè)工程難點(diǎn)突破，東風(fēng)大道高架橋有望6月底貫通。        據(jù)承建方中交二航局的技術(shù)人員介紹，這是東風(fēng)大道高架橋上最大的一個(gè)鋼箱梁，有29米長、4米寬、75噸重，有籃球場那么長。為了使起吊更加平穩(wěn)，兩臺(tái)“巨無霸”級別的吊車上陣，吊力都突破了200噸。&n

作者： 韓瑋 來源： 長江日報(bào) 日期: 2015-03-17 東湖通道湖中隧道段施工現(xiàn)場       昨日，東湖通道工程湖中隧道段主體結(jié)構(gòu)突破1000米，目前已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)全面施工的關(guān)鍵時(shí)期。      東湖通道是國內(nèi)最長的城中湖隧道，工程起于二環(huán)線紅廟立交，止于喻家湖北路前，橫貫東湖風(fēng)景區(qū)，全長約10.6公里。湖底隧道段主體結(jié)構(gòu)全長5.1公里，結(jié)構(gòu)寬度33.8米，凈空6.1米，設(shè)計(jì)為雙向六車道。工程采取明挖法施工，即先修筑兩堵圍墻即圍堰隔開湖水，再抽干圍墻內(nèi)的湖水往下挖掘10-14米進(jìn)行隧道施