9月16日凌晨,由漢陽市政天創(chuàng)公司承建的軍運(yùn)會保障線路張柏公路改建工程前1.8公里（金山大道-三店大道）段雙向機(jī)動車道正式開放交通。     本項(xiàng)目為老路改建項(xiàng)目，項(xiàng)目起于海口轉(zhuǎn)盤，沿老路改建并與硚孝高速共線，在嚴(yán)家渡上跨徑河同時下穿硚孝高速，后與硚孝高速分離，經(jīng)過恒大城，在徑河街與新徑線平交后折向東北，下穿四環(huán)線后再上跨東流港，終點(diǎn)止于臨空港大道，線路全長8.432km，道路紅線寬度為60m。工程前2.3公里為新建項(xiàng)目，后6.1公里為維修項(xiàng)目。目前，前1.8公里段綠化及非機(jī)動車道正在同步建設(shè)中。 （棧橋?qū)Я鞅愕溃?   

9月11日上午10點(diǎn)，由漢陽市政天創(chuàng)公司承建的漢江大道寶豐路硚口路快速化（建設(shè)大道～京漢大道）改造工程（以下簡稱寶豐路項(xiàng)目）寶豐一路高架橋及A、B、D、E四條匝道橋橋梁工程順利通過預(yù)驗(yàn)收。 寶豐路項(xiàng)目道路全長1.4公里，紅線寬度40-60米，道路起點(diǎn)接月湖橋北岸引橋，以高架形式向北連續(xù)跨過京漢大道（輕軌1號線）、解放大道和建設(shè)大道后接寶豐北路高架，其中解放大道至建設(shè)大道路段采用雙層高架形式，寶豐路道口采用四層互通式立交。 重要時間節(jié)點(diǎn)： 2015年12月23日項(xiàng)目正式開工建設(shè) 2017年12月30日解放大道高架橋通車 2018年8月30日硚口路段高架橋及C、F匝道橋通車 20

由漢陽市政天創(chuàng)公司承建的青山港及二號明渠綜合整治工程一標(biāo)北起和平大道青山港橋，南至落步咀閘，總長2805.8m，明渠走廊控制紅線寬度為60-113m，主要包括渠道整治、橋梁工程、綠化景觀工程及道路排水工程等內(nèi)容。施工過程中，項(xiàng)目部全體員工夜以繼日、風(fēng)雨兼程，秉著不怕苦、不怕累的精神，努力將青山港建造成讓業(yè)主放心，讓市民滿意的精品工程。 該工程于2017年4月12日開工，2019年5月6日通過竣工驗(yàn)收，整治后的青山港已經(jīng)成為青山區(qū)又一個鳥語花香、景美水清的休閑圣地。     一、透水石面層，為公園增添一抹紅     該工程綠道面層采用新型鋪面材料——

            頭頂烈日酷暑，腳踏泥土飛揚(yáng)，汗流浹背，爭分奪秒，這是對鸚鵡大道一線施工人員的最真實(shí)寫照，他們不畏酷暑，不畏艱難，只為讓城市道路更寬敞。     為確保按時完工，項(xiàng)目部狠抓工期，推動工程進(jìn)度，一是科學(xué)制定施工計(jì)劃，合理倒排項(xiàng)目工期，在保證質(zhì)量的前提下提高工作效率，加快完成施工任務(wù)；二是安排夜班施工，實(shí)行兩班倒作業(yè)，工人加班加點(diǎn)，機(jī)械日夜轟鳴，24小時不停歇地狠抓進(jìn)度；三是將現(xiàn)場管理人員根據(jù)現(xiàn)有段面進(jìn)行分段定責(zé)，保證現(xiàn)場多項(xiàng)施工任務(wù)同時推進(jìn)，項(xiàng)目目前正同步開展人行道步磚鋪設(shè)、非機(jī)動車道

    8月20日凌晨6點(diǎn)，隨著最后一車瀝青拌合料攤鋪、碾壓完成，瀝青攤鋪機(jī)緩緩駛出工作面，金山大道（九通路-機(jī)場路）改擴(kuò)建工程面層瀝青施工全線完成攤鋪任務(wù)，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入竣工目標(biāo)倒計(jì)時。     自2019年7月1日起，金山大道項(xiàng)目部從九通路、機(jī)場路兩道路止點(diǎn)分兩個班組開始全線瀝青攤鋪工作。全線共投入6臺大型攤鋪機(jī)、6臺大壓路機(jī)、2臺小壓路機(jī)、2臺水車、2臺農(nóng)用車，瀝青攤鋪人員共計(jì)50余人，炒油面積達(dá)45萬m2，在瀝青攤鋪的同時，標(biāo)識標(biāo)線等工作也在同步進(jìn)行中。     此次瀝青路面施工任務(wù)的圓滿完成，極大的鼓舞了全體參建人

    8月15日上午9點(diǎn)30分，仙女山路（墨水湖北路-四新南路）工程迎來1號橋首次樁基節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收，驗(yàn)收樁數(shù)93根。本次驗(yàn)收會議由監(jiān)理單位主持，各參建單位代表共計(jì)10余人參加了會議。     針對樁基施工容易出現(xiàn)的安全隱患，專門設(shè)置防墜網(wǎng)、訂制防護(hù)籠對樁基洞口進(jìn)行雙重防護(hù)并懸掛標(biāo)識牌，在施工平樁基施工完成后及時完成臨邊欄桿防護(hù)，防止意外事件的發(fā)生。     多種有效保障措施，為仙女山的樁基子分部工程及后期各分部工程奠定了穩(wěn)固基礎(chǔ)，隨著測量放線、泥漿制定、鋼筋籠制作與安裝、導(dǎo)管安裝、清孔、砼澆筑、拔護(hù)筒等一

7月26日，由漢陽市政天創(chuàng)公司負(fù)責(zé)實(shí)施的金山大道（九通路-機(jī)場路）改擴(kuò)建工程五環(huán)立交正式開放交通。 作為武漢臨空港經(jīng)開區(qū)（東西湖區(qū)）首座大型立交，連接臨空港大道與金山大道的五環(huán)立交采取三層迂回式半互通設(shè)計(jì)，隨主線高架橋同步建設(shè)有由東向南（A匝道）及由北向東（B匝道）兩條迂回式左轉(zhuǎn)半定向匝道，在臨空港大道與金山大道交匯處形成一道簡約有力的“曲線”。其中，臨空港大道上張柏路方向至東吳大道方向高架橋?yàn)橹骶€，全長1180米，雙向6車道；張柏路方向至東吳大道方向匝道全長719米，三店大道方向至張柏路方向匝道全長763.7米，均為10米寬雙車道匝道。 自開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部全體員工開戰(zhàn)即決戰(zhàn)，在項(xiàng)目施