——系目前世界最大三塔四跨懸索橋 2014年12月28日上午10:30分，隨著武漢市市委書記阮成發(fā)宣布：“武漢鸚鵡洲長江大橋竣工通車”，標志著由武漢市漢陽市政建設(shè)集團公司參建的武漢鸚鵡洲長江大橋項目正式竣工通車。武漢鸚鵡洲長江大橋是武漢市的第八座長江大橋，全長3420米，橋面寬38米，主橋面為雙向8車道，設(shè)計時速60公里/小時，該橋充分考慮了實用性、經(jīng)濟型及美觀性，主纜曲線構(gòu)成的輪廓簡潔、輕盈，富有韻律美，是世界在建同類橋梁中跨度最大的三塔四跨懸索橋。武漢鸚鵡洲長江大橋項目部于2010年開工至今歷時4年時間，在施工中都克服了“Y”型墩柱結(jié)構(gòu)、錨碇結(jié)構(gòu)等種種技術(shù)難題。其中，該橋主橋與引

11月上旬，漢陽陶家?guī)X一路道排工程西延線項目整體刷黑完畢，正式為全線道路施工畫上了一個圓滿的句號，工程竣工在即。截至目前，經(jīng)過項目部兩天的不間斷施工，已順利完成了漢陽陶家?guī)X一路道排工程西延線全長445米的快車道路面底層及面層的道路瀝青攤鋪作業(yè)。為了確保道路攤鋪施工質(zhì)量，自十月下旬起，該項目部對道路攤鋪施工前瀝青砼的采購、運輸、原材料檢測、生產(chǎn)配合比確定、機械設(shè)備及人員計劃等工作進行了周密的部署。同時，在瀝青砼施工過程中，該項目部采用兩臺瀝青攤鋪機先后搭接的方式進行攤鋪，并嚴格控制車距、車速及攤鋪、碾壓溫度，確保了接縫的平順性及道路成型后路面的壓實度、平整度滿足設(shè)計要求。目前，漢陽陶家?guī)X一路道排

武漢鸚鵡洲長江大橋S5標橋面聲屏障安裝即將完成                                      ——橋面施工預(yù)計本月底前全部完成 截至11月上旬，武漢鸚鵡洲長江大橋S5標項目橋面武昌、漢陽段兩側(cè)