2018年9月29日上午10時，武漢地鐵蔡甸線新天站——黃金口站右線區間最后一段軌排順利合攏，這標志著該線正式雙線軌通，為后續電通及車輛上線奠定了基礎。     當天上午9時，長江日報記者前往武漢地鐵蔡甸線知音站見證軌排貫通全過程：在9米高的龍門吊的運行轟響聲中，一根長達25米的軌排被徐徐放入深約30米的軌排井中，通過軌道車拖送至新天站與既有4號線黃金口站區間中進行鋪設。     “我們在鋪設軌道的過程中還特別設計了減震道床，為的就是降低日后列車運行的噪音，力保周邊居民的正常生活不被打

    25日起，武漢市城建委將嚴查建設領域的兩種涉黑涉惡行為，重拳打擊涉黑涉惡砂石霸。     針對在項目建設過程中煽動鬧事，強攬土石方、附屬設施等工程，強買強賣磚、砂、石、商砼等建筑地材涉黑涉惡行為，以及在農村危房改造、鄉鎮市政基礎設施項目建設中強買強賣等涉黑涉惡行為，市城建委將采取“有黑掃黑、無黑除惡、無惡治亂”的高壓態勢，進行重拳打擊和整頓。     目前，市城建委在全市建筑工地、村鎮建設場所、商砼站等3類場所懸掛統一制式的“建筑領域掃黑除惡舉報公示牌”，對外公布投訴舉報電話，開通舉報

    為扎實推進武漢軍運會道路路面整治提升工作，確保達到“細致、精致、極致、卓越”的標準要求，9月19日，市城建委迎軍運會城市環境綜合整治提升工作指揮部副總指揮長、市城建委總工程師劉衛國組織由委前期處、工程處、海管辦、市政質監站、道路維修站、武漢市政院組成的對標提升巡查專班，召集江漢區政府、武漢地產集團等部門和單位，對常青路和香港路進行了對標巡查。     巡查專班對照問題短板、對照一流標準，對照責任清單、對照時間節點，共發現各類問題50余處，主要包括人行道鋪裝破損、井蓋損壞、無障礙設施不合格、道路積水、箱柜占道等。市城建委已對相關責任單位

    9月17日，湖北省委副書記、武漢市委書記馬國強赴長江新城起步區調研，在江岸天興花園社區頂樓，馬國強俯瞰諶家磯片全貌，并詳細聽取規劃介紹。     規劃建設長江新城，是武漢市第十三次黨代會作出的重大戰略部署。17日，湖北省委副書記、武漢市委書記馬國強赴長江新城起步區調研并召開座談會，強調要深入貫徹落實習近平總書記視察湖北重要講話精神，落實省委要求，堅持以人民為中心的發展思想，踐行新發展理念，遵循城市發展規律，加強頂層戰略謀劃，努力將長江新城打造成為長江經濟帶高質量發展的示范區、全球未來城市樣板。   &nb

    總建筑面積約16萬平方米、開挖土方相當于20個普通地鐵站、最大開挖深度34米如同在地下挖11層樓……2014年12月底開工建設的光谷廣場綜合體，以其超高建設難度受到了市民廣泛關注。記者10日獲悉，我市要求光谷廣場綜合體于2019年3月底前投入使用，將更加便利光谷地區居民的交通出行。     多部位已開始裝修     10日上午，記者與武漢地鐵集團2號線南延線有關項目負責人取得聯系，上述人士介紹說，光谷廣場綜合體主體結構2017年8月底順利封頂，施工建設持續推進，光谷廣場綜合體中心轉盤處

    日前，由武漢市城鄉建設委員會與深圳安力達科技有限公司共同研發的高空作業智能安全管理系統在武漢中山大道一工地推廣使用。現場高空作業人員穿戴該套系統設備，相當于扎牢了“安全繩”、上了高空“安全險”。     據了解，高空作業智能安全管理系統包括智能安全扣和安全帶在內的穿戴設備以及智能安全作業管理平臺兩部分。高空作業時，智能安全穿戴設備自動上鎖。工人如果遇火災、地震等突發情況，只需按下設備上的控制按鍵，地面的智能安全作業管理平臺就能顯示，并立即為其遠程開鎖。在智能安全作業管理平臺IPAD控制頁面，可以清楚地看到“新增人員設備”、“

    為進一步優化營商環境，8月下旬以來，建管辦（審批處）組織梳理2016年至今的報建項目辦理施工許可情況。對于已報建但仍未辦理施工許可證的工程項目，委審批窗口主動電話回訪建設單位，了解原因及存在的困難，切實解決遺留問題，加快審批速度，做到為企業服務。目前已完成了57個待辦施工許可階段市管房建項目的跟蹤服務工作。（轉載自武漢建設網）

    建設者之家來送福利了！”9月5日上午9時，武漢臨空港建設者之家攜手協和東西湖醫院在武漢京東方項目工人生活區舉辦大型義診活動。此次義診內容覆蓋了普外科、神經外科、中醫科、泌尿外科等近10余項醫療項目，現場工友參與踴躍，咨詢就診絡繹不絕，仿佛搭建了一個臨時“醫院”，為近500名工友提供全方位的身體診療和健康咨詢服務。     義診現場內，來自協和東西湖醫院各個科室主任專家坐鎮現場，一對一為工友們提供內、外、婦、兒、中醫科等咨詢義診；護士在為工友們有序的測量血糖血壓、發放免費的藥品和健教資料......身著白色大褂的醫生護士與頭頂

    南湖片區的居民迎來一個好消息——日前，長江日報記者從武漢市城投橋建集團獲悉，丁字橋南路（文祥街-南湖大道）正式建成通車。 　　丁字橋南路（文祥街-南湖大道）范圍起于文祥街，跨越南湖連通渠，止于南湖大道。道路全長1100米，設計為雙向六車道，同步建設非機動車道和人行道。 　　此前，丁字橋南路從瑞安街開始，由北向南到達文祥街就“斷了頭”，文祥街至南湖大道之間的路段因沒有打通，該區域的南湖新城家園等小區居民出行非常不便，需繞到書城路或珞獅路前往街道口、光谷。馬湖新村、保利心語小區居民若要向北到丁字橋、街道口，只能通過南湖大道、書城路或珞獅路繞行，無法直接向北直達。